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El ‘Titanic’, la historia que sigue fascinando 113 años después de su naufragio

El barco se hundió en aguas del Atlántico en su primera travesía en la noche del 14 al 15 de abril

Opinion Digital PP Opinion Digital PP
14/04/2025
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El ‘Titanic’, la historia que sigue fascinando 113 años después de su naufragio

Titanic

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Isabel Andrés Rodríguez
lunes 14 abril 2025, 09:17
La noche del 14 al 15 de abril de 1912 el Titanic, el trasatlántico cuya publicidad le calificaba de insumergible, se hundió en las aguas del Atlántico Norte en su primera travesía y 113 años después sigue causando fascinación en las generaciones más jóvenes.

Fernando García Echegoyen, marino e investigador profesional de siniestros marítimos por la Universidad de Cádiz, se muestra convencido, en una entrevista con EFE, de que esa fascinación le debe mucho a James Cameron, director de la película que protagonizaron Leonardo DiCaprio y Kate Wintslet.

«Cameron lo contó muy bien, aunque se permitió ciertas licencias», como la historia de la orquesta que tocó hasta el final, asegura García Echegoyen, autor del libro ‘Titanic. Historias para después de un naufragio’ y comisario de la exposición inmersiva ‘La leyenda del Titanic’, abierta en Nave 16 de Matadero Madrid hasta el 12 de septiembre.

«En realidad, eran dos orquestinas con repertorios distintos, se unieron en el momento final, pero no sabemos ni cuánto tiempo tocaron ni dónde«, indica el experto, que añade que lo que sí es seguro que no interpretaron ‘Nearer, My God, to Thee’ como en la película.

El especialista alberga en su biblioteca más de cien libros sobre el naufragio, y no son todos los que se han escrito sobre el Titanic, que también acumula un buen número de filmes y documentales.

«Hubo gente muy valiente», incide el historiador que recuerda a los diez españoles que iniciaron la travesía.

Echegoyen comenzó a interesarse por el barco cuando tenía 20 años, y tiene muy claro que los jóvenes de hoy caen rendidos a la historia de amor de la película. Dos adolescentes de la generación Z, Inés y Celia deambulan por los pasillos de la exposición y asienten. «Es una historia de amor muy bonita. Un drama sobre drama: se enamoran; se separan; finalmente, deciden estar juntos y el barco se hunde», gesticulan incrédulas.

«Les fascina la vida un barco tan lujoso y las leyendas que hay sobre él; se sienten identificados con los personajes«, señala Echegoyen, que incide en las relaciones entre diferentes clases sociales que se dan en la película y el hecho de que muchos de sus personajes sean reales, como el de Molly Brown.

Nacho Ares, guionista de espacio inmersivo de Matadero, comparte la misma opinión, la película de James Cameron «ha favorecido la atracción de los más jóvenes«.

Ares asegura que el espacio está muy bien documentado y trata de dar protagonismo a la gente que viajaba en segunda y tercera clase, que hizo un gran esfuerzo económico para embarcar.

La leyenda se acrecentó -remarca Ares- al encontrar Robert Ballard el pecio en 1985 a casi 4.000 metros de profundidad, y aumentó cuando en 2023 el submarino Titan, de la compañía OceanGate, implosionó al realizar una exploración en la zona donde se encuentra el barco.

UNA HISTORIA ÉPICA

Una historia épica, añade Echegoyen, que califica de «raro» el naufragio, que duró más de dos horas, tiempo en el que todo el mundo vio lo que hacían los demás y lo que permitió que los que sobrevivieron lo contaran.

El coronel Archibald Gracie IV, uno de los supervivientes, fue el primero que publicó un libro sobre ello. Para Echegoyen ‘La última noche’, de Walter Lord, es uno de los mejores, también destaca el de Robert Ballard, además de dos artículos peridísticos del momento de Joseph Conrad sobre el significado el hundimiento y sus implicaciones sociales, explica EFE.

La gran pregunta, apunta Echegoyen, es «¿qué hubiera hecho yo? en una situación así, donde ante la muerte no hay diferencia entre clases sociales».

Ares incide en que no hay que olvidar que se trata de una catástrofe humanitaria enorme -murieron 1.500 pasajeros de los 2.200 que viajaban– y remarca que muchas de las normas de seguridad actuales-salvavidas, botes etc- fueron obligatorias a partir del hundimiento.

Fuente: Tribuna de Salamanca

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