Los accidentes de tránsito se han cobrado la vida de alrededor de 893 personas durante 2026, según revela el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi) del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

Al desglosar las cifras por el tipo de vehículo involucrado en los siniestros mortales de este año, se encuentra que aproximadamente 165 casos correspondieron a transportes de carga, autobuses, minibuses y microbuses.

De manera específica, el Opsevi señala que el 15.1 % de los fallecidos fueron causados por accidentes con camiones de carga, un 1.6 % por minibuses, un 1.2 % por autobuses y un 0.7 % por microbuses.

Según el parque vehicular registrado por la entidad, de los 6, 194,052 vehículos acumulados en el país, existen 548,382 de carga (8.9 %) y 139,043 autobuses (2.2 %).

Respecto a las localidades con mayor siniestralidad para este sector de transporte, las estadísticas detallan que 21 muertes ocurrieron en la provincia de Santo Domingo, 15 en Santiago y 11 en el Distrito Nacional.

Asimismo, se reportó que 21 peatones fueron atropellados por estos vehículos, siendo los de carga pesada los responsables de 16 de estos casos.

Propuesta de horario nocturno Ante esta problemática, distintos editoriales de Listín Diario han planteado la idea de que los vehículos de carga pesada circulen únicamente en horario nocturno, específicamente de 10:00 p. m. a 5:00 a. m.

El Intrant ha respaldado la iniciativa y reveló recientemente a periodistas de este medio que buscan adaptar modelos de movilidad de otras ciudades del mundo para lograr un sistema de transporte más eficiente.

Por su parte, Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano), junto a la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), también han manifestado su apoyo a la propuesta.

Fuente: Listín Diario